客戶公司有幾十臺簡易數控車床，其主軸電機都是由安川G7 3.7KW 的變頻器調速。前一階段有一臺車床的變頻器壞了，拿回來一查是直流保險絲斷了，檢查整個變頻器未發現有燒損痕跡，那么保險絲為什么會斷呢？這臺變頻器原裝的保險絲是30A的，后來斷過一次，因手頭沒有同樣容量的，就用了一個16A的代替，裝到現場后正常工作了一個多月，這次又斷了，開始我們分析可能是操作者為了提高產量，將機床轉速調的過高引起過流造成的。這樣這次又重新換了一個30A的保險絲，在檢修室里上電試驗，帶一個0.7KW的電機運轉良好，之后又裝到機床上。
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上海津信在客戶調查中發現，影響客戶滿意度的因素中，返修、收費、修復時間排在前三位 。
返修是指設備故障修復后短時間（3-6個月）內再次發生相同故障導致的再次維修，是衡量維修服務質量的重要指標。
傳統思想一直認為，返修在維修服務業務中是不可避免的。返修率在行業內也一直是個諱莫如深的話題。那么行業返修率究竟有多少呢？只能說10%算是碰上良心企業了，如果再高個幾倍你也不要太吃驚。
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施耐德變頻器在使用過程中出現故障，會在顯示面板上顯示故障代碼，我們可以通過故障代碼了解故障原因，并進行相應的處理。在故障原因消除后， 可以通過以下操作任一清除錯誤警告：
津信Danfoss丹佛斯變頻器維修服務中心專業維修丹佛斯VLT變頻器。20年來累計維修維護設備數量超過20萬臺，客戶滿意度達到98%以上。專業的技術人員、規范的服務流程、透明的價格體系、可靠的質量保證，是您“值得信賴的變頻器維修專家”。
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夏季一到，又進入變頻器故障的高發期，上海津信變頻器維修中心20年來為客戶提供各品牌變頻器的維修維護服務，累計臺數已經超過20萬臺次。在服務過程中，我們發現約四分之一的變頻器故障其實并非由于硬件損壞導致，只需經過簡單的檢查或處理即可恢復使用，無需維修。其原因主要包括以下九個方面。
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臺達變頻器本身有過電壓、低電壓及過電流等多項故障代碼的警示信息及保護功能。 在使用過程中，臺達變頻器一旦出現故障，會在面板上展示相應的故障代碼，用戶可以根據對應的故障代碼，了解故障發生的原因，并進行相應處理。
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ABB ACS310變頻器，是專用于優化增壓泵和離心式風機等變轉矩應用的變頻器。 ABB ACS310具備一系列強大功能，可提升應對壓力、流量或其他外部數據變化的性能。它可幫助客戶降低運營成本，提高能效，并減排二氧化碳。
在ABB ACS310變頻器在使用過程中，常見的故障報警代碼如下，用戶可以根據以下故障報警代碼對照發現故障原因，并采取維修和糾正應對措施。
閱讀更多 〖例 1〗某變頻器有故障，無法運行并且LED顯示“UV”（under voltage的縮寫），說明書中該報警為直流母線欠壓。因為該型號變頻器的控制回路電源不是從直流母線取的，而是從交流輸入端通過變壓器單獨整流出的控制電源。所以判斷該報警應該是真實的。所以從電源入手檢查，輸入電源電壓正確，濾波電容電壓為0伏。由于充電電阻的短路接觸器沒動作，所以與整流橋無關。故障范圍縮小到充電電阻，斷電后用萬用表檢測發現是充電電阻斷了。更換電阻馬上就修好了。
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送修一臺匯川MD320系列37KW變頻器，故障現象為上電后機內異響一聲后無反應，關電停機等10分鐘后拆下來檢查：
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一臺LG SV185IS5-4N0 的變頻器。接修時發現IGBT 燒毀，CPU 板也發生損壞，在修理后試機時，再次燒毀CPU 板，判斷為電源電壓過高。
檢查電源電壓，發現電壓為24V，最高達56V ，其余各組也相應增高且電壓波動較大。初步判斷為次極取樣有問題。但查看電路上貼片ZD13 上僅標注“4”。 經過檢查它的外圍電路后，推測應為“431”系列的精密可調穩壓IC 而非原電路簡潔的“4”及“ZD13”（國內多把TL431 等標注為“IC”的習慣確實是難以推斷，而這也可能是以前沒有修復的重要原因）。
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